Իրական
Աղբյուրներ և ենթադրություններ
Ինչն է կայքում իրական, ինչը՝ հաշվարկված և ինչը՝ ենթադրված։ Հանգստավայրը վիրտուալ է․ ռելիեֆը, բարձրությունները, Լոռին և նրա հուշարձանները իրական են, արահետները, վերելակները, շենքերը, կարգավիճակները, տեսախցիկները և գները՝ առաջարկվող կամ սիմուլյացված։
Վիրտուալ հանգստավայր։ Լեռը և Լոռին իրական են, ճոպանուղիները, առանձնատները և ձեր մնալը՝ սիմուլյացիա։
Նշումներ
- [հաշվարկ]
- հաշվարկված է մեր կողմից տվյալներով
- [ենթադրություն]
- ընդունված պայման, ոչ թե չափում
- [աղբյուր]
- գտնված է բաց աղբյուրում, հղումը՝ որտեղ կա
- [չհաստատված]
- հաստատում չենք գտել
Աղբյուրներ
SRTM ռելիեֆի թվային մոդել
[աղբյուր]N40E044 սալիկ, 1 աղեղային վայրկյան, բջիջը մոտ 30 մ։ Ուսումնասիրվող տարածքում բարձրությունները 1 340-ից մինչև 3 076 մ են։ 30 մ մոդելը հարթեցնում է մանր աստիճանները, քարաթափի գոտիները և տեղական զառիթափ հատվածները, ուստի թեքությունները այնտեղ թերագնահատված են։
Մեր վերլուծության ֆայլերում այս աղբյուրի համար հղում գրանցված չէ։
MODIS ձյան փորձանմուշներ
[աղբյուր]Ձյունը պարզ օրերին տասը ձմռան ընթացքում (2015-2025), 160 ամսաթիվ՝ Շահումյան 73-ից 47, լեռան բազա 53-ից 45, վերին մաս 83-ից 83։ Սրանք կետային նմուշներ են, ոչ թե ձյան հաստություն և ոչ թե եղանակի ձյունային օրերի բաժին։
Մեր վերլուծության ֆայլերում այս աղբյուրի համար հղում գրանցված չէ։
Գագաթի բարձրություն
[աղբյուր]Մոտ 3 080 մ ըստ ArmGeo-ի (3 081 մ), SRTM-ը տալիս է 3 076 մ։ Ցուցադրվում է միայն որպես կողմնորոշիչ, ոչ կայան և ոչ վայրէջք։
Հեռավորություններ և ճանապարհի ժամանակ
[հաշվարկ]Գյումրու օդանավակայանից Շահումյան մոտ 81 կմ, մոտ 1 ժ 20 ր (7 + 64 + 10 կմ, ժամանակը՝ ենթադրություն)։ Զվարթնոցից Շահումյան մոտ 132 կմ, մոտ 2 ժ 20 ր - 2 ժ 30 ր։ 2018-ի հոդվածում հայտարարված է Շիրակի օդանավակայանից 60 կմ, տարբերությունը չի լուծվել։ Հուշարձաններ հասնելու ժամանակը գնահատական է։
Հարևանների գները
[աղբյուր]Ծաղկաձորում օրական անցագիրը հիմնական սեզոնին AMD 13 000 է (մոտ €32), Գուդաուրիում՝ GEL 70։ Այլ աղբյուր Ծաղկաձորի վերելակների և արահետների այլ քանակ է տալիս, տարբերությունը չի լուծվել։ Մեր օրինակելի գները կապված են այս միակ կողմնորոշիչի հետ և գնացուցակ չեն։
Վերելակների տեսակներ և թողունակություն
[աղբյուր]Թողունակության և արագության վերին սահմանները ըստ վերելակների տեսակի վերցված են ընդհանուր տեղեկագրքից։ Սա այս լեռան նախագիծ չէ։
Լոռին և նրա հուշարձանները
[աղբյուր]Հաղպատը և Սանահինը ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի ցանկում են (№ 777)։ Լոռու վայրերը իրական են և հանգստավայրին չեն պատկանում։ Լոռու անձնագրի դրոշմը տրվում է հաստատված իրական այցի համար և դրամական արժեք չունի։
Երթուղիների թվերը
[հաշվարկ]Յուրաքանչյուր արահետի և վերելակի երկարությունն ու բարձրությունների տարբերությունը public/terrain երթուղիների ֆայլից։ Սա հաշվարկ է ռելիեֆի թվային մոդելով։ Երթուղիները գաղափարական միջանցքներ են, որոնք գտել է ալգորիթմը, ոչ թե հանույթ և ոչ արահետի նախագիծ։
Մեկնարկային մասշտաբ
- G1 Առաջին ձյուն · դահուկ518 մ109 մ
- G2 Մեղմ սկիզբ · դահուկ402 մ30 մ
- B1 Մարգագետնի ճանապարհ · դահուկ3470 մ513 մ
- B2 Ուս · դահուկ3906 մ508 մ
- B3 Հովտի անցում · դահուկ4527 մ543 մ
- F5 Հովտի հոսք · հեծանիվ3119 մ468 մ
- F1 Համայնապատկերի հոսք · հեծանիվ3690 մ545 մ
- T1 Հովտի առողջարար զբոսանք · զբոսանք1068 մ0 մ
- H1 Մարգագետնի օղակ · զբոսանք1874 մ7 մ
- H2 Տեսարանի զբոսանք · զբոսանք595 մ40 մ
- L1 Ճոպանուղի, բազա՝ Համայնապատկեր2984 մ416 մ
- L3 Ուսումնական վերելակ244 մ77 մ
Փուլ 2, չստուգված
- B4 Երկար կապույտ · դահուկ4756 մ804 մ
- B5 Վերին կապույտ · դահուկ1582 մ336 մ
- R1 Լեռնաշղթայի գիծ · դահուկ1440 մ314 մ
- R2 Քարե արահետ · դահուկ2458 մ387 մ
- K1 Բարձր լանջ · դահուկ1686 մ147 մ
- F2 Կայանից հովիտ · հեծանիվ6903 մ904 մ
- F4 Երկար հոսք · հեծանիվ8486 մ1211 մ
- H3 Հովտից բազա ոտքով · զբոսանք3245 մ40 մ
- H4 Բազայից կայան ոտքով · զբոսանք3580 մ135 մ
- L2 Բազկաթոռային վերելակ, վերին1325 մ307 մ
Տարբերակ 2-ի ենթադրությունները
Ստորև յուրաքանչյուր թիվ նշում ունի։ Տարողության, բանալիների, տեղերի, շատլի և կայանատեղի թվերը մոդել են ենթադրությունների վրա, ոչ թե կանխատեսում և ոչ խոստում։
- [ենթադրություն]
[Ենթադրություն, 2026-10-26] Պայմանական փոխարկում՝ 1 USD = 390 AMD։ Սա ընթացիկ շուկայական փոխարժեք չէ։
- [ենթադրություն]
Չորս գոտի՝ հովիտ մոտ 1 520 մ, բազա մոտ 1 985 մ, միջին կայան մոտ 2 400 մ, վերին մաս մոտ 2 700 մ։ Սրանք SRTM-ի փորձնական կետեր են դասավորության համար, ոչ թե հրապարակներ։
- [ենթադրություն]
Մեկնարկային մասշտաբ՝ 5 դահուկային արահետ, 1 ճոպանուղի, մոտ 150 բանալի։ 10 արահետով և երկրորդ վերելակով հիմնական մասշտաբը ցուցադրվում է միայն որպես փուլ 2։
- [ենթադրություն]
Դահուկավազքի պատուհան՝ դեկտեմբեր-մարտ։ Ամսաթվերը փորձեր են, ոչ թե բացման օր։
- [ենթադրություն]
Օրական տարողություն՝ հյուրերի 25%-ը ապրում է հանգստավայրում, առավոտյան 2 ժամանոց պատուհան, 12 հոգու շատլ, 35 րոպե շրջան, 75%-ը գալիս է մեկ օրով, մեքենայում 2,5 հյուր, կայանատեղիի համար 25 մ²։
- [հաշվարկ]
Օրվա հյուրերի կայանատեղի բազայի հարթակում՝ մոտ 8 մեքենա, հարթակի մոտ 13%-ը։ Վերևի ենթադրությունների արդյունք։
- [ենթադրություն]
Դպրոց՝ գագաթնակետին մոտ 25 հրահանգիչ, 6 հոգու խմբեր, հյուրերի 25%-ը դպրոցում։ Գիշերային դահուկավազք G1, G2 և B1-ի ստորին հատվածում, շաբաթը 2-3 երեկո։
- [ենթադրություն]
Հովտում առողջարար զբոսանքներ ըստ թեքության դասերի՝ մինչև 5°, մինչև 8° և մինչև 10°։ Լանջի անտառը չի հաստատվել։
- [հաշվարկ]
Օդանավակայանների հեռավորությունները և 81 ու 132 կմ թվերը՝ վերևի աղբյուրների հատվածների գումար։
- [ենթադրություն]
Ամառ՝ ձյան հալվելը 2 000-2 700 մ վրա և վերելակների ամսաթվերը ենթադրություն են։ Հեծանիվը flow և էնդուրո է, ոչ թե դաունհիլ։
- [ենթադրություն]
Լոռու անձնագրի փորձարկում՝ 3-5 գործընկեր, 1-2 երթուղի, մեկ եղանակ, օրական ոչ ավելի քան 2-4 դրոշմ։ Երեխաների տվյալները առանձին և միայն ծնողի համաձայնությամբ։
- [ենթադրություն]
Պլանի էջի օրինակելի գները հորինված են՝ մեխանիկան ցույց տալու համար։ Միակ արտաքին կողմնորոշիչը՝ AMD 13 000 օրական անցագրի համար։
- [չհաստատված]
Թբիլիսի - Վանաձոր ճանապարհի ժամանակը և այն, թե Շիրակից Շահումյան 60 է, թե 81 կմ։
Չի գնահատվել. Ձնահյուսեր, քամի, անտառ, քարաթափ, ջուր, հողի սեփականություն, մոտեցման ճանապարհ, շտապ օգնություն և տարհանում՝ չի գնահատվել։
Ինչ ստուգումներ դեռ պետք են
- Հող՝ կադաստր, 2019-ի չեղարկումից հետո կարգավիճակ, լեռան պահպանության կարգավիճակ։
- Վանաձոր - Շահումյան ճանապարհի և մոտ 2 000 մ բարձրություն տանող մոտեցման ձմեռային և ամառային անցանելիությունը։
- Ձնահյուս, քամի, քարաթափ, անտառ, ջուր և ամպրոպներ՝ ռելիեֆի մանրամասն տվյալներով և տեղում։
- Բժշկություն՝ շտապ օգնություն Շահումյանում, մոտակա հիվանդանոց, տարհանում վերելակից։
- Ջուր և էներգիա արհեստական ձյան և սպայի համար, հովտի և բազայի աղմուկի գոտիավորում։
- Իրավունք՝ հեծանիվների փոխադրում, ուղեցույցներ, պատասխանատվություն, երեխաների և GPS տվյալներ, պատկերների իրավունքներ, գովազդի օրենքը հայերենով։
- Ժառանգության պահապանների, գործընկերների և տեղական համայնքների համաձայնությունը՝ չի սկսվել։
- Հայերեն տեքստի ստուգում մայրենի խոսողի կողմից։
Մեր վերլուծության մեջ խմբի արդյունքները սինթետիկ նմանակում են, ոչ թե մարդկանց կարծիքներ։